物流工学専攻の前身は、1993年に設立された機械製造プロセスおよび装置専攻（物流工学ディレクション）です。この専攻が位置する「物流工学」分野は、「機械工学」分野の下にある「物流工学ディレクション」として始まり、2003年と2004年に正式に設立されました
ロボット工学専攻は、国家経済発展と新しい工学分野の構築という新たなニーズに適応するという文脈で設立された新しい専攻です。 2019年4月に文科省から認可され、9月に第1期生が選出された。この専攻には現在、毎年約 30 名の学部生が入学しています。
工業デザイン専攻は 2000 年に設立され、同年に学部生の募集を開始しました。 2004年にデザイン芸術の修士課程を設立し、2017年にデザインの一級学科に選ばれ、2020年に国家一級学部の主要建設現場に認定された。自動運転車用人工知能と革新的デザインの仮想シミュレーション教育実践が国家一級学部に認定された。建設に参加したテキサスポーカールールの伝統金属工芸拠点は、国家普通大学の優秀な中国伝統文化継承拠点として承認された。この専攻には現在、毎年 50 名近くの学部生が入学しています。
ビジュアルコミュニケーションデザイン専攻の前身は、2003年に設立されたインダストリアルデザイン（アート）専攻です。2013年にビジュアルコミュニケーションを専攻する学部生の募集を開始しました。 2017年には、デザインの第一レベルの分野に選ばれました。この専攻には現在、毎年 40 名近くの学部生が登録しています。この専攻は、芸術、コミュニケーション、マーケティング、心理学、人類学、社会学、コンピューター サイエンスなどの基礎的な理論的知識を習得するよう学生を訓練するために、「厚い基礎、実践の重視、バックボーンの強化、および口径の拡大」という指導的イデオロギーによって導かれています。
知能製造工学専攻は 2024 年に設立されました。この専攻は、本校の機械工学部の深い教育基盤と学際的な利点に基づいて構築されています。これは、国家インテリジェント製造開発戦略に直面し、強力な製造国のニーズと新しい高品質の生産性を提供する重要な新しい工学専攻です。現在、「卓荘クラス」とそれに関連する大学院教育システムの経験をもとに、「学部・研究一体型」の質の高い人材育成システムが形成されています。
車両工学専攻の前身は、1960年に設立された鉱山機械電気専攻です。1981年に修士号授与の権利を、1990年に博士学位授与の権利を取得しました。1994年に文部省が規律と専門的な調整を行い、名称を車両工学専攻に変更しました。 2021年に中国工学教育プロフェッショナル認定に合格しました。この専攻には現在、毎年60名以上の学部生、60名以上の博士課程および修士課程の学生が入学しています。
機械工学専攻の前身である冶金機械専攻は、1952 年の学校設立時に設立された 9 専攻の 1 つであり、2012 年 1 月には、学校内で初めて中国工学教育専門資格認定に合格しました。 2013 年には、国家優秀エンジニア教育訓練プログラムに最初に選ばれました。 2019年には全国一級学部大規模建設現場の第一期生に選ばれた。専攻が位置する「機械工学」分野は工学博士号を授与する権利を有し、「211プロジェクト」および「有利な分野イノベーションプラットフォーム」プロジェクトの主要な建設分野です。 2021年には「機械」工学の博士号の授与が認められる予定です。この専攻には現在、毎年約 200 人の学部生と約 300 人の博士課程および修士課程の学生が入学しています。
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