自動車工学科xuhao_research@ustbeducn土木工学棟 1013
教育経験：
2011.08-201507 清華大学、車両工学部、学士号
201508-202010 清華大学車両交通学部、博士号
201508-201807 北京大学、国立開発研究所、経済学ダブルメジャー
職歴:
202102 – 202306 テキサスポーカールール、機械工学部、博士研究員 (カテゴリー A)
202307 – 現在 テキサスポーカールール 講師
代表作:
[1]ハオ X、CHEN Y、WANG H、他。 V2G 指向の強化学習フレームワークと異種電気自動車充電管理の実証研究 [J]。持続可能な都市と社会、2022: 104345。
[2]ハオX、OU S、LIN Z、他。中国におけるバスとトラックの現在の認識されている所有コストを評価する [J]。エネルギー、2022: 124383。
[3]ハオX中国の電力利用係数都市: 影響要因、実証研究、エネルギーと環境への応用 [J]。 e交通機関、2021: 100138。
[4]ハオ X、LIN Z、WANG H、他。異種消費者向けのプラグイン電気自動車の範囲費用対効果: 拡張された総所有コストアプローチ [J]。応用エネルギー、2020、275: 115394。
[5]ハオ X、他。中国の小型車部門におけるカーボンニュートラルの費用対効果の評価(受理)[J]。 iサイエンス（細胞）サブマガジン), 2023.
功績と栄誉:
国立自然科学財団青少年基金プロジェクトを主催:「新エネルギー車の使用特性の不均一性に対する「エネルギー-道路交通」炭素排出モデリング」
中国科学技術協会シンクタンク若手人材プログラム（2022）を主催：新エネルギー車からの炭素排出と道路交通における炭素削減経路に関するビッグデータ主導の研究
中央大学等基盤研究費「旅行ビッグデータを活用した新エネルギートラックの炭素排出分布評価と排出削減対策の評価」を主催
中国自動車技術研究センター、五菱汽車、長安汽車、その他の業界企業や機関との緊密な協力を実施する
第 34 回世界電気自動車会議 (EVS34) の環境、エネルギー、社会評価サブフォーラムの議長
北京科学技術協会の意思決定コンサルティング専門家チームの若手研究者
第 1 回中国自動車工学協会若手教師指導コンテストで 2 位
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