自動車工学科YFeng@ustbeducn土木工学棟 1110
社会/学術のアルバイト:Applied Energy、Journal of Cleaner Production、Journal of Automobile Engineering、International Journal of Vehicle Design などの国際ジャーナルの査読者。
学歴:
200709-201107 テキサスポーカールール、車両工学専攻、学士号取得
201109-201701 テキサスポーカールール、車両工学専攻、博士号取得
職歴:
201707-202010 ビクトリア大学機械工学科博士研究員
201707-202010 ビクトリア大学、統合エネルギー研究所、博士研究員/准研究員
202011-現在テキサスポーカールール、特別准教授
代表作:
1フォン、ヤンビアオ*、ドン・ザオミン。 「最小ライフサイクル運営コストを達成するための燃料電池ハイブリッド電気鉱山トラックの最適エネルギー管理戦略」国際エネルギー研究ジャーナル 44 (13): 10797-10808。土井:101002/er5728
2フォン、ヤンビアオ*、ドン・ザオミン。 「ライフサイクルコストを最小限に抑えた、燃料電池ハイブリッド鉱山トラックの統合設計と制御の最適化。」応用エネルギー 270 (2020): 115164
3フォン、ヤンビアオ*、ドン・ザオミン。 「大型ハイブリッド電気鉱山トラックの燃費とバッテリー寿命のバランスがとれた最適なエネルギー管理。」ジャーナル オブ パワー ソースズ 454 (2020): 227948
4フォン、ヤンビアオ*、ドン・ザオミン。 「天然ガス圧縮エンジンのハイブリッド電動鉱山トラックを最適に制御し、バランスの取れた燃料効率と全体的な排出ガス改善を実現します。」エネルギー 189 (2019): 116276
5 Feng、Yanbiao*、Wenming Zhang、Jue Yang、Zuomin Dong。 「遺伝的アルゴリズムを用いた三段遊星歯車減速機の設計最適化」国際設計工学技術会議および工学会議におけるコンピュータと情報、vol 59308、p V010T11A036。米国機械学会、2019年。
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