社会/学術のアルバイト:

清華大学自動車安全・エネルギー保全国家重点研究所の「客員研究員」

「IEEE PES エネルギー貯蔵技術委員会水素エネルギー貯蔵技術小委員会」のメンバー

「中国電気技術協会水素エネルギー専門委員会」のメンバー

「水素エネルギー100人」のメンバー

「エレクトロニクス」ジャーナルの技術委員会のメンバー

「Applied Energy」、「eTransportation」、「Journal of Internal Combustion Engines」などの雑誌の査読者

2022 第 6 回電力・エネルギー工学国際会議 (ICPEE 2022) 技術委員会メンバー

教育経験:

201209-201907: ハルビン工程大学、電力工学および工学熱物理学専攻、博士課程候補者 (修士と博士の両方)

201709-201809: イタリア、トリノ工科大学、エネルギー工学専攻、国家共同訓練を受けた博士課程候補者

職歴:

202111-現在 テキサスポーカールール、車両工学科、講師

202108-現在 江蘇省南通市如皋市組織部、科技城総統チームメンバー（仮職）

201909-202109 清華大学車両交通学院、博士研究員（研究員補）

代表作:

IEEE PES エネルギー貯蔵技術委員会水素エネルギー貯蔵技術小委員会「再生可能エネルギー電力からの水素製造に関する特別報告書」（参加編集者）

功績と栄誉:

実施または参加した科学研究プロジェクト:

[1] 201912-202211: 大型車両と車載水素貯蔵・供給システムのマッチングに関する研究 - 車載液体水素システムの冷熱の総合的利用とマッチング最適化。国家重点研究開発計画プロジェクト (2019YFB1504902)。 289万元。サブプロジェクトリーダー。

[2]202211-202410: アルカリ電解システムにおける酸素中の水素含有量の予測手法と動的制御戦略に関する研究。中央大学の基盤研究費の助成を受けています。プロジェクトリーダー。

[3]202207-202406: 高ダイナミックアルカリ水電解水素製造システムの開発・制御技術。佛山市科学技術イノベーション特別基金プロジェクト。プロジェクトリーダー。

[4]202203-202312: アルカリ電解槽における酸素中の水素の制御メカニズムと、システムのエネルギー効率との協調制御戦略。 「自動車の安全性とエネルギー節約の国家重点研究所」オープンファンド。プロジェクトリーダー。

[5]202007-202206: 科学技術冬季オリンピックにおける「水素トラベル」の主要技術の研究開発と応用実証。国家重点研究開発計画プロジェクト (2020YFB040100)。 2500万元。主な参加者。

[6] 201801-202012: 中型および大型トラックのエネルギー効率を向上させるための主要技術に関する中米共同研究。国家重点研究開発プログラム国際協力プロジェクト（2017YFE0102800）。 4450万元。主な参加者。

[7] 201707-202012: 大型トラック用ハイブリッド動力システムの主要技術の研究。国家重点研究開発プログラムプロジェクト (2017YFB0103502)。 1225万元。主な参加者。

[8] 201805-202012: 中国の労働条件に基づいたプラグイン (長距離を含む) ハイブリッド電気自動車電源システムの最適化とマッチングに関する研究と検証分析 (2018YFB0106403)。 620万元。主な参加者。

[9]202112-202311: 最新の中国技術による電解槽パイロットとモデリング。ダッチシェルプロジェクト。 745,000米ドル。主な参加者。

[10]202004-202204: 「光蓄電と水素充填」のためのDCマイクログリッドシステムの主要技術に関する研究。清華大学・トヨタ共同研究所530万元。主な参加者。

[11]201701-202012: 新しい高圧システム設計技術と実験的検証。工業情報化省のプロジェクト。 250万元。主な参加者（学生は1位）。

[12] 201601-202012: 船舶用低速エンジンエンジニアリング(フェーズI)開発 - 船舶用520mmボア低速ディーゼルエンジン/原理プロトタイプ開発 - 過給システム設計。工業情報化省の主要プロジェクト。 150万元。主な参加者（学生1位）

[13] 201601-202012: 船舶用低速エンジン工学の開発(フェーズI) - 船舶用ボア400mm低速二元燃料エンジンの原理試作機の開発 - 過給システムの設計。工業情報化省の主要プロジェクト。 150万元。主な参加者（学生1位）

[14]201401-201612: 逐次昇圧システム設計技術の詳細な研究と実験的検証。主な参加者。

出版された学術論文:

[1]Yuehua Li、Fan Yang、Dongfang Chen、Song Hu、Xiaoming Xu。 10 kW 規模の固体高分子型燃料電池システムにおける測定不能状態の動的モデルの熱物理モデリングとパラメータ同定法 [J]。エネルギー変換と管理、2023 年。(SCI、IF=11533)

[2]Yayang Jiang、Yangyang Li、Yujie Ding、Song Hu、Jian Dang、Fuyuan Yang、Mingao Ouyang。固体高分子電解セルの二相流特性に関するシミュレーションと実験による研究[J]。 Journal of Power Sources、2022 年。(SCI、IF=979)

[3] Jian Dang、Yangyang Liu、Biao Liu、Song Hu、Fuyuan Yang*、Mingagao Ouyang。再生可能エネルギー貯蔵のための高圧陽子交換膜電解の設計と経済分析 [J]。国際水素エネルギージャーナル、2022年。(SCI、IF=7139)

[4]Song Hu、Bin Guo、Shunliang Ding、Fuyuan Yang*、Jian Dang、Biao Liu、Junjie Gu、Jugang Ma、Mingao Ouyang。アルカリ水電解の数学的モデリングの包括的なレビュー[J]。応用エネルギー、2022 (SCI、IF=1145)

[5] ヤン・ミンゲ、ソン・フー*、ヤン・フユアン*、チュアン・ファン、ウェイ・デン、ジェンホア・ルー、ユウ・ブ。大型燃料電池ハイブリッドトラックの車載液体水素冷熱利用システムの省エネルギー化に関する理論解析[J]。応用熱工学、2022年。(SCI、IF=646)

[6]Jinyu Zhang、Song Hu*、Fuyuan Yang*、Longyu Ju。ハイブリッド車の発進過程のアクティブダンピング制御[C]。 2022 第 6 回電力およびエネルギー工学国際会議 (ICPEE 2022)、2022 年 11 月 25 ～ 27 日、中国、上海。 (EI)

[7] Jian Dang、Fuyuan Yang*、Yangyang Li、Yingpeng Zhao、Mingagao Ouyang、Song Hu。高圧単セル PEM 電解槽の実験とマイクロシミュレーション[J]。アプライド・エネルギー、2022年。(SCI、IF=1145)

[8]Shunliang Ding、Bin Guo、Song Hu*、Junjie Gu、Fuyuan Yang**、Yangyang Li***、Jian Dang、Biao Liu、Jugang、Ma。アルカリ水電解装置のエクセルギー効率に及ぼす特性パラメーターと運転条件の影響の分析[J]。 Journal of Power Sources、2022 年。(SCI、IF=979)

[9]Tianze Wang、Fuyuan Yang*、Qixiang Hu、Song Hu**、Yangyang Li、Mingao Ouyang。ダブルフェルール継手の水素漏れに関する実験およびシミュレーション研究[J]。プロセスの安全性と環境保護、2022 年。(SCI,IF=793)

[10]Luo Zhang、Qiuqi Yuan、Song Hu*、Xiaoming Xu**。複数の熱交換方式を統合した熱管理システムの性能に関する研究[J]。アイオニクス、2021。(SCI、ゾーン 2)

[11]ヤン・ミンゲ、ソン・フー*、ヤン・フユアン、徐梁飛、ユウ・ブ、ディアン・ユアン。大型燃料電池ハイブリッドトラック用液体水素冷熱利用システム[J] World Electric Vehicle Journal、2021、12、136 (ESCI)

[12]ソン・フー、ヘチュン・ワン*、シャオシャオ・ニウ、シュー・リー、インヤン・ワン。 DICI ディーゼル エンジンに適用される 0-D 燃焼モデルの自動校正アルゴリズム[J]。応用熱工学、2018 年、第 130 巻、331 ～ 342 ページ。 (SCI、ゾーン 1)

[13]ソン・フー、ヘチュン・ワン*、チュアンレイ・ヤン、インヤン・ワン。 Wiebe 関数を使用したコモンレール ディーゼル エンジンの燃焼率感度解析と 0 次元モデリング [J]。 『応用熱工学』、2017 年、第 115 巻、170 ～ 177 ページ。 (SCI、ゾーン 1)

[14]ソン・フー、ステファノ・ダンブロージオ、ロベルト・フィネッソ*、他。 30 L ディーゼル エンジンにおけるモデルベースの燃焼制御のための物理ベース、半経験的およびニューラル ネットワーク ベースのモデルの比較[J]。エネルギー、2019、12(18):3423。 (SCI、ゾーン 3)

[15] Hu Song、Wang Hechun*、Wang yingyan、Yang Fuyuan、Finesso R、D’ambrosio S 制御指向の多段噴射ディーゼル エンジン シミュレーション モデルのモデリング手法 [J]。内燃機関ジャーナル、2020、38(05): 392-400。 (EI)

[16]Fuyuan Yang*、Tianze Wang、Xintao Deng、Jian Dang、Zhaoyuan Huang、Song Hu、Yangyang Li、Mingagao Ouyang。水素の安全性問題に関するレビュー: 事故統計、水素拡散、爆発プロセス[J]。水素エネルギー国際ジャーナル、2021、46(61): 31467-31488。 (SCI、ゾーン 2)

[17] Ji Tong、Yangyang Li、Jingping Liu、Ran Cheng、Jinhuan Guan、Shuqian Wang、Shujing Liu、Song Hu、Tao Guo。機械学習を用いたNSGA Ⅱアルゴリズムによるアトキンソンサイクルガソリンエンジンの実験解析と計算最適化[J]。エネルギー変換と管理、2021、238(116212):113871。 (SCI、リージョン 1)

[18]ヤンヤン・リー、シューチェン・ワン、ションボ・ドゥアン、シュージン・リュウ、ジンピン・リュウ、ソン・フー。デジタルツインを使用した進化的な NSGA-II アルゴリズムに基づくアトキンソン サイクル エンジンとシリーズ ハイブリッド電気自動車の多目的エネルギー管理[J]。エネルギー変換と管理、2021、230: 113788 (SCI、リージョン 1)

[19] 牛暁暁、王鶴春、李徐、胡松、王銀燕。ニューラルネットワークに基づくディーゼルエンジン性能予測モデルの最適化[J]。内燃機関ジャーナル、2018、36(06):561-568。 (EI)

[20]シャオシャオ・ニウ、ヘチュン・ワン、ソン・フー、チュアンレイ・ヤン、インヤン・ワン。 NSGA-II と強化された訓練済みサポート ベクター マシンを組み合わせた船舶用ディーゼル エンジンの多目的オンライン最適化 [J]。 『応用熱工学』、2018 年、第 137 巻、218 ～ 227 ページ。 (SCI、ゾーン 1)

[21] 孫永瑞、胡松、楊伝雷、王銀燕。 SACI 燃焼プロセスのウェーバー パラメーターの計算方法 [J]。華中科技大学誌（自然科学編）、2017、45(06):91-96。 (EI)

[22] 孫永瑞、王銀燕、王鶴春、胡松、何慶林。連続的に過給されたディーゼルエンジンを切り替える際の煤排出に対するジェットの影響 [J]。内燃機関工学、2017、38(01):12-17。 (EI)

[23] 胡松、王鶴春、孫永瑞、王銀燕。過給ディーゼルエンジンの0次元予測燃焼モデルのモデル化手法[J]。内燃機関ジャーナル、2016、34(04):311-318。 (EI)

[24]フー・ソン、ワン・ヘチュン、ヤン・ホンリアン、ワン・インヤン。ディーゼルエンジンBP-PIDガバナの性能向上に関する研究[J]。ハルビン工程大学ジャーナル、2015、36(12):1590-1595。 (EI)

[25] 胡松、王銀燕、孫永瑞、王岳。 GT-power と Simulink [J] に基づく逐次昇圧カットアウトプロセスのシミュレーション研究。応用科学技術、2015、42(05):55-60

[26] 王鶴春、王岳、徐栄、胡松。原子力非常用ディーゼル発電機セットの負荷プロセスのモデル化とシミュレーション [J]。ハルビン工程大学ジャーナル、2015、36(6):5。 (EI)

認可された発明特許:

[1]胡松、楊福源、孫晋偉、楊明渓、欧陽明高、李建秋、徐良飛。総合的なエネルギー利用システム。認可番号：ZL 2020103156888

[2]フー・ソン、ヤン・フユアン、ヤン・ミンゲ、ダン・ジャン、王天沢、欧陽明高、李建秋。総合的なエネルギー利用システム。認可番号：ZL 202010315701X

[3]フー・ソン、ヤン・フユアン、ヤン・ミンゲ、スン・ジンウェイ、欧陽明高、李建秋、徐良飛。総合的なエネルギー利用システム。認可番号：ZL 2020103158559

[4]フー・ソン、ヤン・フユアン、ヤン・ミンゲ、王天沢、当建、欧陽明高、李建秋。冷エネルギー利用装置および冷エネルギー利用システム。認可番号：ZL 2020114664107

[5] フー・ソン、ヤン・フユアン、ダン・ジアン、ヤン・ミンゲ、王天沢、欧陽明高、李建秋。自己放出型吸収水素アクティブセーフティ保護装置。承認番号: ZL 2019113997567。

[6] 胡松、楊福源、当建、鄧欣濤、蒋亜陽、欧陽明高、李建秋。水素漏洩安全保護装置。認可番号：ZL 2019113997158

[7] フー・ソン、ヤン・フーユアン、ダン・ジアン、トウ・シンタオ、ヤン・ミンゲ、欧陽明高、李建秋。水素パイプラインのアクティブセーフティ保護装置および方法。認可番号：ZL 2019114048066

[8] 胡松、楊福源、鄧欣濤、当堅、蒋亜陽、欧陽明高、李建秋。水素パイプラインのアクティブセーフティ保護装置および方法。認可番号：ZL 2019113997675

[9] ヤン・フユアン、フー・ソン、ジャン・ヤヤン、ダン・ジアン、ヤン・ミンゲ、リー・ジャンキュウ、欧陽明高。水素漏洩防止装置。認可番号：ZL 2019114048121

[10] ヤン・フーユアン、ジャン・ヤヤン、フー・ソン、ヤン・ミンゲ、王天沢、李建秋、欧陽明高。水素漏洩防止装置。認可番号：ZL 2019113997393

[11] 楊福源、鄧欣濤、胡松、蒋亜陽、楊明渓、欧陽明高、李建秋。水素パイプラインのアクティブシーリング安全保護装置および方法。認可番号：ZL 2019113997302

[12] ヤン・フユアン、ダン・ジアン、フー・ソン、王天澤、楊明渓、欧陽明高、李建秋。水素パイプラインのアクティブシーリング安全保護装置および方法。認可番号：ZL 2019113997463

[13] 楊福源、楊明渓、胡松、当堅、王天沢、李建秋、欧陽明高。水素漏れ吸着システム。認可番号：201911399750X

[14] 楊福源、王天沢、胡松、当堅、蒋亜陽、欧陽明高、李建秋。水素吸収リングと水素吸収パイプライン。認可番号：201911399736X

[15] 楊福源、王天沢、胡松、鄧欣濤、楊明渓、欧陽明高、李建秋。パイプライン漏洩検知方法と水素パイプライン認可番号：ZL 2019113997603

[16] 楊福源、蒋雅陽、胡松、王天沢、鄧新濤、李建秋、欧陽明高。水素漏洩防止装置。認可番号：ZL 2019114048174

[17] ヤン・フーユアン、ヤン・ミンゲ、フー・ソン、王天沢、蒋亜陽、李建秋、欧陽明高。水素パイプラインシステム。認可番号：ZL 2019113997389

[18] ヤン・フユアン、ヤン・ミンゲ、フー・ソン、ダン・ジアン、ジャン・ヤヤン、リー・ジェンキュウ、欧陽ミンガオ。総合エネルギー利用システムと燃料電池自動車。認可番号：2020113672943

[19] 王銀燕、胡松、周鵬成、王鶴春、楊伝雷、楊鵬、袁帥、陸游、劉暁梅。ウェーバー燃焼則の経験的パラメータの自動校正方法。認可番号：ZL 2017101736355

[20] 王銀燕、胡松、周鵬城、王鶴春、楊伝雷、袁帥、周鵬城、劉暁梅、陸游、楊鵬。二重ウェーバー燃焼規則の経験的パラメータの自動校正方法。認可番号：2017101769344

[21]王銀燕、胡松、李宗英、王鶴春、周彭成、馬正茂、李徐。加重空燃比に基づく内燃機関急加速（キャリング）方式の最適化手法。認可番号：ZL 2016105336304

[22] 王銀燕、胡松、孫永瑞、祖香環、秦玄、李俊鵬、王京。シーケンシャル/2段過給の構造と制御方式を切り替え可能。認可番号：ZL 2014106531358

[23] 王銀燕、胡松、王岳、王鶴春、楊伝雷、孫永瑞、王伝娟、呉振明。連続的に調整可能なセグメント化された排気機械装置。認可番号：ZL 2014101170870

ソフトウェアの著作権:

[1]Hu Song、Yang Fuyuan、Li Yangyang、他。固体高分子型燃料電池分極曲線自動校正ソフト10。登録番号：2021SR0338171。 2021年。

[2] ワン・インヤン、フー・ソン、ワン・ヘチュン、他。ゼロ次元燃焼モデル自動校正ソフトウェア。登録番号：2017SR447040。 2017年。

[3]Wang yingyan、Hu Song、Zhou Pengcheng、他。自己識別型のシングルおよびダブル ウェーバー燃焼モデル キャリブレーション ソフトウェア。登録番号：2017SR166552。 2017年。

[4] 王銀燕、胡松、周鵬成、他。デュアルウェーバー燃焼モデル校正ソフトウェア。登録番号：2017SR166531。 2017年。