社会/学術のアルバイト:エネルギー変換、管理、制御工学実践などの雑誌の査読者。

教育経験:

200509-200907 集美大学海洋工学部海洋工学専攻 学士号取得

200909-201203 上海交通大学海洋海洋建築学部海洋工学専攻修士号取得

201309-201801 清華大学自動車工学科、電力工学および工学熱物理学専攻、博士号取得

職歴:

201204-201307 山西機電職業技術専門学校、自動車工学科、ティーチングアシスタント

201805-202112 中国航空宇宙科学産業公司第二研究院、研究所206、電源部門、エンジニア

202112-現在 テキサスポーカールール車両工学科、特別准教授

代表作:

1紙

[1] Yuehua Li *、Pucheng Pei、Ze Ma、Peng Ren、Hao Huang。固体高分子型燃料電池システムにおける超ツイストスライディングモード制御のためのシステムパラメータ同定およびコントローラパラメータ調整のための方法。エネルギー変換と管理、243 (2021) 114370 (IF=9709、JCR Q1、TOP)

[2] Yuehua Li、Pucheng Pei *、Ze Ma、Peng Ren、Hao Huang。固体高分子型燃料電池のエネルギー効率を最適化するための空気圧縮、コンプレッサーの進歩、制御の解析。再生可能エネルギーと持続可能なエネルギーのレビュー、133 (2020) 110304 (IF=14982、JCR Q1、TOP)

[3] Yuehua Li、Pucheng Pei *、Ze Ma、Peng Ren、Ziyao Wu、Dongfang Chen、Hao Huang。固体高分子形燃料電池のフラッディングを回避するための圧力損失に基づく電流密度の低下に関する特性解析。応用エネルギー、248 (2019): 321-329。 (IF=9746、JCR第1四半期、トップ)

[4] Yuehua Li、Pucheng Pei *、Ziyao Wu、Peng Ren、Xiaoning Jia、Dongfang Chen、Shangwei Huang。固体高分子型燃料電池の圧力低下に伴うフラッディングを回避するためのアプローチ。応用エネルギー、224 (2018): 42-51。 (IF=9746、JCR第1四半期、トップ)

[5] Yuehua Li、Pucheng Pei *、Ziyao Wu、Huachi Xu、Dongfang Chen、Shangwei Huang。固体高分子型燃料電池のカソード二相流圧力損失を決定する新しいアプローチと水管理へのその応用。応用エネルギー、190 (2017): 713-724。 (IF=9746、JCR第1四半期、トップ)

2会議報告｝

[1] 李月華。燃料電池スタック状態監視の進歩、2020年中国自動車技術者学会年次総会、中国、上海、2020年10月27～29日。

[2] ユエホア・リー。圧力損失に伴う固体高分子型燃料電池の水管理。 CARISMA 2017 国際会議中高温陽子交換膜燃料電池、ニューカッスル大学、ニューカッスル・アポン・タイン、英国、2017 年 4 月 9 日～12 日。

[3] ユエホア・リー。固体高分子形燃料電池の水故障診断における水素圧力低下を検出する新しいアプローチ。第 17 回全国水素エネルギー会議および第 9 回海峡三ヶ所水素エネルギーシンポジウム、広西チワン族自治区桂林、2017 年 10 月 13 ～ 15 日。

3特許取得済み（第一発明者）

[1] 李月華、馬沢、黄皓。インピーダンスに基づいて燃料電池の内部水の状態を判定する方法およびシステム。発明特許：ZL2018111384145、2020-08-28。

[2] 李月華、馬沢、黄皓。燃料電池システムの加圧方式を決定する方法。発明特許：ZL2019106050308、2020-08-28。

功績と栄誉:

科学研究の面では、国家自然科学財団プロジェクト（22005026）1件、中国航空宇宙科学産業総公司の独立イノベーションプロジェクト1件、中央大学の基礎科学研究事業費プロジェクト1件を主宰し、国家863プロジェクト2件、国家重点研究開発計画プロジェクト1件、軍事委員会科学技術委員会プロジェクト1件に参加した。トップジャーナルに10本以上の論文を発表し、300回以上引用されました（WOSコアセット）。カソード圧力降下に基づいた燃料電池液水の識別と健全性管理方法を提案し,システムのコールドスタートとリアルタイム状態評価への応用の見通しを持った。論文「固体高分子型燃料電池のカソード二相流圧力損失を決定する新しいアプローチと水管理への応用」が国際ENI AWARD（エネルギー・環境分野のノーベル賞として知られるEni賞）にノミネートされました。

産学研究においては、20kWモジュール型固体高分子型燃料電池発電システムとその試験装置を独自に開発しました。燃料電池の内部水状態の監視および制御戦略を使用して、スタック出力の変動を低減します。コアコンポーネントのコントローラーと制御戦略は独立して開発されました。定置型発電、フォークリフト、航空機、小型移動車両などの分野で幅広い応用が期待されています。 「典型的な作動条件分解に基づく車両用燃料電池寿命の迅速評価方法と寿命延長技術」が中国発明協会発明起業家賞で最優秀賞を受賞（第4回修了者）。