学部コース:車両の油圧トランスミッションと制御

大学院コース:車両の油圧トランスミッションと制御

教育経験:

199509-199907 石家荘鉄道研究所で機械設計と理論を専攻し、学士号を取得

199909-200506 テキサスポーカールール土木環境工学院自動車工学専攻博士号取得

職歴:

200506-201007 テキサスポーカールール、土木環境工学部車両工学科、講師

201008-201307 テキサスポーカールール車両工学科、講師

201308-現在 テキサスポーカールール車両工学科、准教授

代表作:

[1] ワン・イーリン、ヤン・ウェイウェイ、ヤン・ヤオドン、チャン・ウェンミン。制動エネルギー回収を最大化することを目的とした鉱山車両用複合電源のパラメータマッチング[J]。 International Journal of Heavy Vehicle Systems、2023、30(4): 476-499。

[2] ヤン・ウェイウェイ、ワン・イーリン、ヤン・ヤオドン、チャン・ウェンミン。新しい統合電気油圧ベーンポンプの性能に関する設計と実験的検証[J]。応用科学、2022、12: 5006。

[3] Yaodong Yang、Xin Xin Zhao、Xiu Tong Wang。オフロード車の発進段階における多条件に基づくクラッチ接続戦略の研究[J]。先端材料研究、2012、490-495: 678-682。

[4] Yang, Y-D および Jiang, Y および Feng, Y-L および Zhang, W-M および Chang, J 複合車輪潜水艦の障害物越え能力 [J]。 Zhongnan Daxue Xuebao (ziran Kexue Ban)/中南大学ジャーナル (科学と技術)、2011、42: 295-300。

功績と栄誉:

10 件以上の学術論文を発表し、20 件以上の科学研究プロジェクトを担当または参加し、20 件以上の国家特許認可を取得しました。シリーズトン数の鉱山車両の油圧システムの設計と性能研究、鉱山車両のシャーシのワイヤー制御による変形、スクレーパー/ローダーの油圧システムの設計と性能研究、油圧式機械式オートマチックトランスミッションの油圧システムの設計と性能研究、およびその他の特殊機器の油圧システムの設計と開発を完了しました。