機械工学部の教師と学生が中国自動車工学協会から複数の賞を受賞

最近、第 32 回中国自動車技術会年次総会および展示会 (SAECCE2025) が重慶で盛大に開催されました。この会議では、2025年のさまざまな栄誉と賞のリストが発表された。テキサスポーカールールの教師と学生は、その深い学術的蓄積と卓越した科学研究と革新能力により数々の賞を受賞し、自動車工学分野における同校の規律の強さと人材育成の成果を証明した。

自動車軽量技術イノベーション戦略同盟の推薦、フェロー選考委員会の審査、常任評議会の審査により、同大学のLiu Bo教授が2025年の「中国自動車技術者協会フェロー」に選出されました。この称号は、中国自動車技術会の個人会員にとって最高レベルであり、同協会が個人に授与する最高の栄誉である。特に学術分野で顕著な功績をあげ、産業の発展や社会の構築に顕著な貢献をした専門家や学者を表彰します。今回の選出は、劉波教授の学術レベルと業界への貢献が業界で高く評価されたことによるもの。

科学研究成果と学術論文の点では、チーム教師の呉儀氏が執筆した論文「一体型ダイカストアルミニウム合金ボディ構造部品の軽量設計に関する研究」（著者：劉波、唐永信、呉儀*、王紫陽など）が「自動車工学」で優れた論文として評価され、博士課程学生の張柯氏が執筆した「キーの応用に関する研究」コアメンバー向けに完成した「商用車用元宝ビーム管継手の熱間加圧成形技術」（著者：劉波*、張柯、朱栄豪、李慧超など）が「自動車工学」A+論文賞を受賞しました。 2 つの論文は自動車の軽量化の中核技術に焦点を当てており、この分野における同大学の最先端の研究レベルを示しています。

バウシュ ロング カップ - 自動車軽量化優秀大学院生フォーラムで、大学の博士課程の学生、李恵超と王紫陽が素晴らしい成績を収めました。両氏は、それぞれ「鋼・アルミニウムの慣性摩擦溶接技術の研究開発と自動車分野への普及・応用」および「先進的な車体構造のための不確かさ区間有限要素解析手法」に関する優秀な報告で、同フォーラムの第３位を受賞した。これらは、本学の強固な科学研究基盤と大学院生の優れた学力を十分に反映したものだった。

複数の賞の受賞は、規律あるリーダーシップ、科学研究の革新の強化、人材の徹底的な育成に対する大学のこだわりの重要な成果です。今後も機械工学部は自動車工学分野の主要な技術研究に注力し、学問分野の競争力と人材育成の質を継続的に向上させ、ベイケの知恵と力を我が国の自動車産業の質の高い発展に貢献していきます。