ヨアヒム・ホルツ教授 2017年度交流事業報告書

ホルツ教授は、モーター、自動制御、パワーエレクトロニクスの分野で著名な学者です。彼はモーターに関する国際的に認められた権威であり、学術的地位と社会的影響力が非常に高く、関連する教育および科学研究分野において顕著な貢献を行っています。彼は、ハイレベルのジャーナル (SCI インパクトファクター > 5) で 100 以上の論文を発表し、さまざまな重要な国際会議で 140 以上の論文を発表しています。彼は IEEE PROCESSINGS OF THE IEEE から 2 つの長い論文を執筆するよう招待され、IEEE の委員を務めるよう招待されました。関連ジャーナルに 12 件の論文を執筆し、IEEE Outstanding Paper Awards を 16 回受賞しています。彼は、電気機械および電子機器の分野で国際的に「ノーベル賞」として知られる「ラム」金メダルを受賞しており（我が国でこの賞を受賞した修士は、清華大学工学部の初期創設者、清華大学電気工学科の創設者、元国家政府教育部政務官である顧玉秀氏である）、IEEE ミレニアムなど多くの影響力のある国際的な賞も受賞している。メダル。

IEEE Transactions on Industrial Electronics (インパクトファクター 65) の元編集長、ドイツ政府コンサルタント、国連開発計画専門コンサルタント、現在 IEEE インダストリアル エレクトロニクス支部のフェロー委員会委員長、賞検討委員会委員長、執行委員会の終身メンバー、IEEE 産業応用支部の IPCC 賞ノミネートおよびレビュー委員会委員長。 32件の発明特許を取得しています。特に1977年には3レベルインバータを世界で初めて提案し、中電圧・高出力のモータ駆動技術の開発を大きく推進しました。最適なパルス幅変調技術を開発し、中電圧および高出力 AC モーター駆動システムの動的特性を効果的に改善しました。永久磁石同期電動機と誘導電動機のセンサレス制御方式を提案しました。この技術は現在、モータードライブの分野で広く使用されています。インバータシステムの予測制御技術を革新的に提案しました。

ホルツ教授は3月20日午後に北京に到着しました。機械の故障のため、飛行機は5時間遅れました。しかし、ホルツ教授は実験作業に集中していました。彼は一晩だけ休んで、翌朝早く研究室に急いで仕事を始めました。一方では、実験プラットフォーム上のいくつかの欠陥を修正するために、実験プラットフォームのハードウェアの各部分を調べました。一方、制御アルゴリズムの具体的な詳細を学び、ソフトウェアの欠陥を理論的に分析しました。ホルツ教授は、実験現象に基づいて考えられる誤差の原因を分析し、オシロスコープで捉えた数千のデータと波形を一つ一つ検討し、問題の各波形を詳細に調査し、私たちが行った説明をさらに議論するという、ドイツの学者独特の厳しいともいえる姿勢で分析を行いました。

ホルツ教授と実験をデバッグし、実験について話し合って分析する

今後10日間ほど、ホルツ教授は毎日時間通りに研究室に来て、実験作業を指導することになる。ホルツ教授のリーダーシップとたゆまぬ努力の下、私たちは実験プラットフォームのハードウェア設定をさらに改善し、モーターの牽引全負荷実験に適切な負荷容量を実験プラットフォームが提供できるようにしました。同時に、制御アルゴリズムに隠れた欠陥も見つかりました。誤差を修正し、最終的に二重予測制御アルゴリズムによる誘導電動機の駆動実験を完了しました。

6 ステップ整流モードの固定子座標系での電流軌道

2017年3月31日、当研究所はテキサスポーカールール図書館講堂で「永久磁石同期モーターのセンサーレス駆動技術」に関する学術セミナーを開催しました。基調講演者にはドイツのヴッパータール大学のヨアヒム・ホルツ教授（IEEE終身フェロー）を招き、特別報告を行った。

ホルツ教授とこの特別報告書に対する責任ある厳格な態度は、2日前に講義室に行き、機器をテストし、プロジェクターと現場環境によって引き起こされる色の違いを確認し、最良の視覚効果を得るためにスライドの色を修正しました。ホルツ教授は、音響システムをテストしていたときに、講堂の音響システムに障害があることを発見しました。彼は講堂で 2 時間辛抱強く待ち、システムが正常に動作するまでスタッフと一緒に徐々にテストしました。セミナー当日、ホルツ教授は交通渋滞を心配して朝6時にホテルを出発し、事前に学校に来て準備をしました。

ホルツ教授の学術界における並外れた影響力により、全国の多くの兄弟大学の教師や学生が、ホルツ教授に会い、学術報告を聞くためにここにやって来ます。清華大学、中国科学院、北京交通大学、北京航空航天大学、中国鉱業大学、北京林業大学、さらには山東大学、上海大学の先生方も特別に学術セミナーにお越しくださいました。ホルツ教授の研究は産業上の実用的価値が極めて高いため、セミナーには鉄道研究所、北京二七機関車研究所、北京銭琴科技など多くの企業の技術者も参加した。さらに珍しいのは、ホルツ教授の最初の中国人医師である江金生医師もセミナーに参加するためにはるばる浙江省からやって来たことだ。

歓迎の挨拶をする馬飛教授

学術セミナーは王昌松教授が主催しました。党委員会書記兼機械工学部副学長の馬飛教授が学校を代表して歓迎の挨拶を述べた。ホルツ教授は、永久磁石モーターのセンサーレス駆動技術の基本原理を紹介し、現在業界で使用されているさまざまなセンサーレス駆動方式を一つ一つ説明し、その技術的詳細と技術的難しさを徹底的に詳細に分析しました。会議の後、ホルツ教授は二人の弟子、ジャン・ジンシェン博士と本校教師のチー・シンを率いて、出席した教師や研究者からの質問に詳しく答えました。

ホルツ教授が開会の挨拶をする

ホルツ教授の学術講義サイト

清華大学の李永東教授がホルツ教授に質問

山東大学のLiu Jinbo教授が質問しました

北京交通大学のLiu Yajing教授が質問しました

ホルツ教授がチー・シン教師を率いて現場の質問に答えました

ホルツ教授が鉄道科学アカデミーの技術者の質問に答える

セミナーの写真

セミナーの後、ホルツ教授の指導の下、本校の教師数名が学術交流のため清華大学電気工学部へ行きました。彼らは清華大学電気工学部の国家重点実験室を訪問し、清華大学の教師や学生と学術問題について話し合いました。

ホルツ教授の指導の下、学術交流のため清華大学電気工学部へ行く

ホルツ教授の指導の下、清華大学の国家重点研究所を訪問

ホルツ教授は非常に責任ある態度で訪問業務に取り組みました。彼は訪問期間中実験作業に集中しただけでなく、私たちの実験作業を指導する機会も決して放棄しませんでした。ドイツ帰国前夜にも空港でチェックイン後、空港で実験内容について話し合い、課題や今後継続する探査の方向性を明確にしていただきました。

ホルツ教授は飛行機に乗る前の時間を利用して、チー・シン教師と問題について話し合い、今後の研究の方向性を導きます