カナダのビクトリア大学のDong Zuomin教授が学術交流のために機械工学部に招待されました

2016年11月11日午前、カナダのビクトリア大学のDong Zuomin教授が学術交流のために機械工学部に招待され、機電棟1020会議室で「ハイブリッド電気自動車と船舶のモデリング、最適化、リアルタイム最適制御」に関する特別講義が行われました。

Dong Zuomin 教授は、ビクトリア大学機械工学部の学部長および教授を務めています。彼は長年にわたって大域的最適化手法の分野で実りある研究を行ってきました。彼の研究成果は豊富であり、最新世代のハイブリッド駆動システムの最適制御、水素燃料電池エンジン システムの最適設計、スマート グリッドの最適制御と設計、多軸複雑な表面加工における高い加工品質と効率的な工具軌道の自動生成、動的交通制御や工業生産におけるインテリジェントな計画と制御技術の開発と応用など、複数の応用分野が含まれています。

Dong Zuomin 教授は、先進的なハイブリッド車におけるモデルベースの設計手法 (Model-Based-Design、MBD)、モデルベースの設計最適化手法 (Model-Based-Optimization、MBO)、およびメタモデル ベースの全体最適化アルゴリズム (Meta-model Based Global Optimization、MBGO) の応用を紹介しました。ハイブリッド電気自動車に基づいて、先進的なハイブリッド電気船の設計と最適化に関する作業が行われ、ハイブリッド電気駆動システムの応用に対する学生の理解が広がりました。

MIL、SIL、HIL シミュレーション テストにおける高度なハイブリッド パワー システムのソフトウェアとハ​​ードウェアの選択について、Dong 教授は詳細な回答を提供し、MODELICA、MATLAB/Simulink、Autonomie ソフトウェアを含む現在のハイブリッド パワー シミュレーション ソフトウェアの長所と短所を比較しました。

私たちの大学の教師と学生は、研究分野で遭遇する問題についてDong Zuomin教授と話し合いました。交流中、Dong Zuomin教授は、科学研究テーマの選択と組織、研究ツールと理論的プラットフォームの選択、大学院生チームの組織と管理などを含む科学研究における経験と理解をさらに紹介し、車両学科の若い教師たちに大きな恩恵をもたらしました。