機械工学部の教師と学生が中国自動車工学協会から複数の賞を受賞

最近、第 32 回中国自動車技術会年次会議および展示会 (SAECCE2025) が重慶で盛大に開催されました。この会議では、2025年のさまざまな栄誉と賞のリストが発表された。テキサスポーカールールの教師と学生は、その深い学術的蓄積と卓越した科学研究と革新能力により数々の賞を受賞し、自動車工学分野における同校の規律の強さと人材育成の成果を証明した。

自動車軽量化技術イノベーション戦略同盟による推薦、フェロー選考委員会による審査、常任理事会による審査を経て、同大学のLiu Bo教授は2025年の「中国自動車技術者協会フェロー」に無事選出された。この称号は、中国自動車技術協会の個人会員にとって最高レベルであり、同協会が個人に授与する最高の栄誉でもあります。特に学術分野で顕著な功績をあげ、産業の発展や社会の構築に顕著な貢献をした専門家や学者を表彰します。今回の選出は、劉波教授の学術レベルと業界への貢献が業界で高く評価されたことによるもの。

科学研究成果と学術論文の点では、チーム教師の呉儀氏が執筆した論文「一体型ダイカストアルミニウム合金ボディ構造部品の軽量設計に関する研究」（著者：劉波、唐永信、呉儀*、王紫陽など）が「自動車工学」の優秀論文として評価され、博士課程学生の張柯氏が執筆した「主要技術の応用に関する研究」コアメンバー向けに完成した「商用車用元宝ビームパイプ継手の熱圧成形」（著者：Liu Bo*、Zhang Ke、Zhu Ronghao、Li Huichaoなど）が「Automotive Engineering」A+ Paper Awardを受賞しました。 2 つの論文は自動車の軽量化の中核技術に焦点を当てており、この分野における同大学の最先端の研究レベルを示しています。

バウシュ ロング カップ - 自動車軽量優秀卒業生フォーラムで、同校の博士課程学生、李恵超と王紫陽が素晴らしい成績を収めました。両氏は、それぞれ「鋼・アルミニウムの慣性摩擦溶接技術の研究開発と自動車分野への普及・応用」および「先進的な車体構造の不確かさ区間有限要素解析法」に関する優秀な報告で、同フォーラムの第３位を受賞した。これらは、本校の大学院生の強固な科学的研究基盤と優れた学力を十分に反映したものであった。

複数の賞の受賞は、規律あるリーダーシップ、科学研究の革新の強化、人材の徹底的な育成に対する大学のこだわりの重要な成果です。今後も機械工学部は自動車工学分野の主要な技術研究に注力し、学問分野の競争力と人材育成の質を継続的に向上させ、ベイケの知恵と力を我が国の自動車産業の質の高い発展に貢献していきます。